-Η ανάθεση της επισκευής στη γέφυρα της οδού Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού στην «Εγνατία Οδό Α.Ε.», από τον περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Χρήστο Μέτιο, περιέπλεξε τα πράγματα. Κι αυτό, γιατί το πρόβλημα μπήκε στην αργόσυρτη γραφειοκρατία, που επιβάλλει μία συγκεκριμένη διαδικασία με προμελέτες, μελέτες, εγκρίσεις, έως ότου αρχίσει το κατασκευαστικό κομμάτι.
-Παρεμπιπτόντως, έγινε το μητρώο γεφυρών και άλλων δημοσίων έργων, ώστε να υπάρχει το ιστορικό κάθε υποδομής (πότε κατασκευάστηκε, από ποιον, με ποιο τρόπο, οι ημερομηνίες συντήρησης του έργου κ.λπ.) για να ξέρουν οι Υπηρεσίες και οι φορείς το καθεστώς που ισχύει;
-Τους πρώτους μήνες, μετά τη ζημιά στη γέφυρα, αναζητούσαμε τον φορέα που είναι αρμόδιος για την επισκευή και τη συντήρηση. Τελικά, παρενέβη ο περιφερειάρχης και δήλωσε πως η Περιφέρεια θα χρηματοδοτήσει τις απαραίτητες μελέτες. Έπειτα από δύο έτη, όσο είδατε μία μελέτη, άλλο τόσο την είδα κι εγώ. Ακόμα δεν μάθαμε, αν η γέφυρα έχει αντοχή, δηλαδή στατική επάρκεια, ώστε να διατηρηθεί.
-Θα χρειαστεί ένας ακόμα χρόνος, τουλάχιστον, για να τελειώσουν οι μελέτες. Εν τω μεταξύ, η γέφυρα επιβαρύνεται όχι επειδή χρησιμοποιείται, αλλά το αντίθετο! Κάθε κατασκευή, όταν πάψει να βρίσκεται σε χρήση και δεν συντηρείται, με την πάροδο του χρόνου συσσωρεύει προβλήματα.
-Υπάρχει κάποιος, ο οποίος θεωρεί ότι δεν επηρεάζεται η στατική επάρκεια της γέφυρας μετά τη ζημιά τον Νοέμβριο του 2018; Και μέχρι να αποφασιστεί εάν θα γίνει παρέμβαση, η κατάσταση θα γίνεται χειρότερη. Αν κριθεί πως πρέπει να κατεδαφιστεί η γέφυρα, δεν καταλαβαίνω την σκοπιμότητα να κατασκευαστεί καινούργια.
-Έως το τέλος του 2020, άντε στην αρχή του 2021, θα γίνει η διαπλάτυνση του παλιού δρόμου και συγκεκριμένα του τμήματος μπροστά από το πρώην νοσοκομείο. Επίσης, ασκείται πίεση για την ολοκλήρωση της περιμετρικής οδού, προκειμένου να διοχετευθεί η κίνηση των βαρέων οχημάτων εκτός του αστικού ιστού. Επομένως, γιατί να επισκευαστεί, ή να γίνει καινούργια γέφυρα εκτός σχεδίου πόλεως και μέσα στη ζώνη αιγιαλού;
